C’est officiel ! Présentée en octobre 2017 au salon de l’automobile de Tokyo la troisième génération de la Toyota Century va être commercialisé en 2018 au Japon. Retour sur ce modèle sorti pour le première fois en 1967

Un modèle qui ne vieillit pas

Toyota a commercialisé pour la première fois une limousine en 1967, depuis ce modèle nommé Century n’a que très peu évolué depuis sa naissance. Cette limousine n’a connu que 3 génération depuis son apparition, la première est resté inchangé pendant 30 ans jusqu’en 1997. Elle était équipé d’un V8 et ne dépose que de deux places a dans l’habitacle arrière et ne sera restyler que une fois en 1987. La seconde génération a eut une vie plus courte de 1997 à 2018 contrairement à son aïeul elle est équipé d’un V12 mais reste esthétiquement très proche de la première génération, en 2006 une spécialement rallongé verra le jour pour l’Empereur du Japon. Et enfin la troisième génération qui fait son apparition cette année 2018 selon une information de rally-news.fr, pour le plus grand bonheur de la jet 7 nippon, Toyota abandonne le seul V12 que la firme est produit pour un V8 hybride. Elle garde son look rétro toute en étant à la pointe de la technologie  sans trop en faire, ça ne est pas pour se modèle la conduite autonome seul le freinage et les option en terme de sécurité sont optimisé à la point de la technologie. La firme veut garde une place importante aux chauffeurs que aucun ordinateur peut remplacer. Toyota prévoit de la produire pour au moins 20 ans mais seulement pour le marché Japonnais, alors si vous rêvez d’une Century dernière génération un grand voyage vous attend  au pays du soleil le vent. Pour l’Europe c’est la marque de prestige de Toyota qui fournit les berlines de luxe je parle bien de Lexus et de sa célébré LS au design futuriste qui casse les codes de l’automobile européen en s’éloignant le plus possible de la A8 et du conformisme allemand.

Toyota un modèle unique de limousine : la Century

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